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雙鉤橋式起重機設計特點(一)
發布時間 : 2018-09-11 17:16 瀏覽量 : 126

  雙鉤橋式起重機主要部件設計特點(一)

  一、主起升電動機選擇計算

  主起升電動機的選擇計算,主要考慮以下三個方面:一是按大起升速度計算凈功率,二是按起升機構工作級別確定電動機的工作制度,三是按起升速度的范圍選擇電動機型號。

  二、主起升傳動裝置的設計

  主起升傳動裝置由電動機、制動器、減速器、卷筒裝置、鋼絲繩、軸承座及各連軸器等組成,此外還有主令控制器,可控制上下極限位置,為滿足設計要求,在卷筒軸承座下方設置了荷重控制器,可控制起升載荷的超載和顯示起升過程中的重量,并有報警和超載切斷電源的功能。卷筒裝置取消了開式齒輪,減速器低速軸直接與卷筒軸聯接,結構簡單緊湊,安全可靠。動滑輪組中的滑輪軸進行鍍鉻處理,同時該橋機對所用制動器制動路程又有嚴格的要求,即起升機構上極限位安全開關的位置設置,應保證停電后至少有4倍的無載荷起升制動路程且不小于200毫米。

  三、小車行走機構的設計

  小車行走機構的設計,經計算、比較和論證,選用四個直徑為500mm車輪,組成兩個主動車輪組和兩個從動車輪組,主動車輪組采用yzr112m-6和qs10-10減速器作為驅動裝置,結構簡單、可靠,安裝維修方便。在小車運行機構的端頭設有擋鐵和緩沖器,緩沖器可吸收小車與擋鐵相撞時的動能,用以組織小車越軌和減少沖擊。此外,還設有小城行程限位開關,保證小車運行到極限位置時,自動切斷電源,并發出報警信號。

  四、小車架

  小車架有兩根順著小車軌道的端梁和五根與之相垂直的橫梁剛性焊接而成。端梁支撐在車輪的軸承上。在小車架上表面焊有墊板和底座,電動機、制動器、減速機、軸承座等均安裝在墊板和底座上, 墊板和底座上的平面焊后加工,降低了安裝調整的難度??紤]到運輸問題,小車架設計為兩斷組,分段發運后,工地安裝時用高強度螺栓連接。

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