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20t起重機增噸到36t的改造流程
發布時間 : 2018-09-13 17:25 瀏覽量 : 189

  將20t起重機增噸到36t起重機可以給我們平時起重機作業中帶來很明顯的效果,因此,了解這項工程也就尤為重要了。

  針對既有20t門吊在不同工況下已使用一定年限的狀態,委托專業檢測機構對現有門吊的鋼結構腐蝕狀況,金屬結構的動、靜應力,剛度及局部波浪變形情況,重要焊縫無損探傷檢測等方面進行結構技術狀態檢測,確認該門吊是否具備繼續增噸改造的可能性。例如,某地鐵路局光澤站所使用的一臺1992年制造的MD20/10—22.5U型門式起重機,其工作級別為A5,小車跨度為7m,現已使用近15年,計劃進行增噸改造到36t。經結構技術狀態檢測,該門吊跨中應力值為-29.9MPa,懸臂端應力值為+36.5MPa;主梁下撓度為5mm,鋼板腐蝕厚度均未超設計板厚的10%,主要構件的l6處重要焊縫超聲波探傷未發現開裂等超標缺陷。檢測結果表明,該門吊結構、性能較好,可以進行增噸改造。

  根據結構技術狀態檢測結果和貨物線位于門吊跨中等現場實際,制定增噸改造方案。在現有各工作機構電機容量不變的前提下,按36t起重量重新計算各機構允許的運行速度和門吊鋼結構強度,確定小車僅在跨內行走、起升,大、小車速度相應降低,改造走行機構和小車總成等技術方案。

  半門式起重機實物圖:

  


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