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門式起重機采用何種行走結構?
發布時間 : 2018-11-20 10:17 瀏覽量 : 163

  門式起重機用于在行駛長度方向上沿固定軌道改變車輛的工作位置,以實現運輸功能。門式起重機行走機構是大型載體,是保證車輛整體性能的關鍵部件。門式起重機的行駛機構可分為兩類:一類是集中驅動,即一臺電機驅動長驅動軸驅動兩側主動輪,另一類是分開驅動,即兩側主動輪由一個電機驅動。

  常見的門式起重機每側使用兩個電機來驅動自己的驅動輪。每側有兩個驅動輪和四個從動輪。車輪采用鉸接平衡架裝置,將門式起重機的載荷均勻地分配在各車輪上。扭矩驅動模式由電機輸出,電機通過與制動輪的耦合與二次減速器連接(i=27.13)。減速器的兩個輸出軸通過連接法蘭與萬向聯軸器連接,萬向聯軸器通過連接法蘭與驅動輪連接。當電機通電時,常閉式制動器打開,通過制動輪聯軸器、傳動軸和齒輪聯軸器將轉矩傳遞給減速器,然后通過齒輪傳動將轉矩傳遞給低速軸齒輪聯軸器,然后驅動輪轂轉動。在車輪組中通過萬向聯軸器,造成大車輪與軌道頂面之間的粘結。在力的作用下,小車驅動輪沿小車軌道的頂面滾動,驅動整個起重機運行。

龍門吊起重機

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